第386章 第三代已经成长(2/2)
但是，对于知道后世动车高铁势头的他来说，这从南到北沿海的这条高铁可是真肥肉！
还有这里面还涉及权力分配的问题，要知道未来的国铁集团可是正部级国企！
出于私心，他想要让红星拿下其中主要的份额，而且叶总可是背景深厚！能扛得住的！
接下来的日子，赵石开始四处奔走。
他先去了长春客车厂。
厂长老孙接待了他，带他参观了KDZ1的存放地。
那列动车组停在一个偏僻的仓库里，落满了灰，但整体保存得还算完好。
赵石爬上去看了看，司机室的仪表盘上蒙着一层灰，座椅的皮面已经开裂了，但骨架还结实。
「老孙，」赵石说，「这车还能跑吗？」
孙厂长说：「赵主任，跑是能跑，但需要大修。很多零部件已经老化，需要更换。」
赵石问：「大概需要多少钱？」
孙厂长想了想：「少说也要几百万。」
赵石没说话，在车厢里走了一圈，看了看那些已经过时的设备，心里在盘算着什么。
从长春出来，赵石又去了株洲电力机车研究所。
研究所的负责人姓刘，是个五十多岁的技术专家，说起KDZ1来滔滔不绝。
「赵主任，KDZ1上的很多技术，在当时是世界水平的。恒流恒速电子控制系统丶真空断路器丶高速转向架，这些技术后来都用在了别的车型上。可惜的是，这列动车组没有投入运营，很多技术没能得到实际检验。」
赵石问：「如果现在重新启动这个项目，你们有信心吗？」
刘所长毫不犹豫：「有信心。这几年我们的技术又进步了，再做出来的车，比原来要好得多。」
赵石点点头，心里有了底。
回到北京，赵石把调研情况整理成报告，送到了国务院。
他在报告里建议，将KDZ1的标准化纳入「九五」科技攻关计划，争取在三年内实现国产动车组的批量生产，并且将相关研究人员并入红星公司。
红星有钱能持续投资研究下去！
报告送上去之后，赵石心里也没底。
他知道，这件事能不能成，不光看技术，还要看上面的意思。
六月底，赵石接到了国务院办公厅的电话，说领导对KDZ1的报告很感兴趣，让他去一趟。
赵石去了。领导很客气，问了几个问题，赵石一一回答。
最后领导说：「赵石同志，你的想法很好。研究的话，可以调配给红星，他们现在也缺投资项目，但是现在国家财力有限，不能一下子铺太大的摊子。能不能先搞一两条线路，试试看？」
赵石心里一动：「领导的意思是？」
领导说：「你先回去搞个方案，选两条线路，用动车组跑起来。如果效果好，再考虑扩大。」