第三十四章季前赛结束(1/2)
再加上篮网本场除了迈克·麦基之外，其他人都不具备拉开空间的能力，没有稳定外线威胁，黄蜂的内线可以放心收缩。
大部分时间里，这场比赛其实都在磨阵地丶拼身体丶拼对位，节奏快但得分效率低，出现这样的比分完全可以理解。
当然，比分偏低还有一个原因：约翰·斯塔克斯和劳埃德·丹尼尔斯这两人，并没有打满全场。
埃弗里·詹森和理察·莫顿本场都获得了不少出场时间，两人态度上是尽力了，可问题也非常明显。
他们俩的短板其实是同一个——进攻机会把握能力严重不足。
埃弗里·詹森集训时练的投篮，到了比赛里还是不敢用——比起投篮，他还是更敢突破，这是老毛病，但比刚进队时敢传球了，也算小进步。
在大学时期这麽打问题不大，毕竟NCAA外线的身体对抗和横移速度远没到NBA级别。
但这里是NBA，哪怕只是季前赛，防守强度也足够让他喝一壶。突破进去就是堵截，出球空间小，终结效率自然高不了。
至于理察·莫顿，他现在倒是不那麽畏惧对抗了，可投篮这东西，确实吃天赋。
除非是绝对空位丶节奏完全舒服的机会，否则99%的情况下都是强行出手然后打铁。
他的传球组织能力确实不错，视野和出球时机都在线，但传球这件事本身是被动的。
当身边队友没办法把他送出的好球转化为得分时，他在场上再清醒丶再会传，也只能看着比分干着急。
不过对于现场将近三万名黄蜂球迷来说，这些细节根本无所谓。
他们看得已经足够爽了。
两场主场季前赛，全部是以大胜收场，这支新军展现出来的防守硬度丶反击速度丶打球拼劲，都超出了所有人预期。
球迷的自信心和热情，都得到了空前满足。
毕竟在这个时代，虽然联盟整体进攻节奏并不慢，但各支球队的建队思路依旧是以防守为根基。
防守尺度大丶对抗足丶三分球还没有成为主流武器，空间拉不开，分数自然不可能场场破百。
对这个年代的绝大多数球队来说，单场七八十分，才是更加真实丶更加常见的比分。
球队拿下主场两连胜，球迷反响热烈，球市一路看涨。
夏洛特本地的两家电视台——WJZY和 WCCB，自然再也坐不住了。
两家都先后派出负责人，直接找上门来，和夏洛特黄蜂开启转播权谈判。
斯莱特把这件事全权交给了总经理卡尔·谢尔去操作，他只定了一个底线：
价格必须对得起现在黄蜂的热度，合同只签一年，不捆绑丶不长期锁死。
只要能在季前赛结束丶常规赛开始之前敲定，就完全来得及。
处理完谈判事宜，斯莱特就把重心放回了球队本身。
因为剩下的8场季前赛，全部是客场，而且分布极散，他要带着全队一路西征。
这一次，他们出征客场坐的不是大巴，也不是提前订好的民航客机，而是一架湾流 G-IV。
这架最新款的湾流专机，是当年父母送给斯莱特的生日礼物。
只是他收到这份礼物没多久，父母便意外离世。
对他而言，这架飞机早已不只是交通工具，而是父母留给他最后的念想。
现在，这架专机派上了最实在的用场。
有了它，球队漫长的客场之旅，至少不用再承受不必要的舟车劳顿。
之所以这麽说，是因为在这个年代，NBA球队的客场出行条件远没有后来那麽奢侈。
哪怕有些球队舍得花钱坐飞机，也大多是搭乘民航航班，球员一样要去机场值机丶排队丶安检丶候机，遇到中转还要浪费大量时间，休息根本得不到保证。
90年代丶21世纪初WNBA球员那种出行状态，其实就是现在NBA多数球队的真实写照。
而这一次剩下的8个季前赛客场，几乎全部分布在西部，跨度极大。
如果老老实实走民航，来回折腾丶等待丶转机，会把球员的体力和状态拖垮。
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